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El autobús del CD Málaga por las calles del centro de la ciudad. Celebración de la victoria. Partido de fútbol Club Deportivo Málaga y Hércules de Alicante Club de Fútbol. 1949-04-10. (1-0). Málaga, España.
El autobús del CD Málaga por las calles del centro de la ciudad. Celebración de la victoria. Partido de fútbol Club Deportivo Málaga y Hércules de Alicante Club de Fútbol. 1949-04-10. (1-0). Málaga, España.
ES 29067AUMA AF08-S04-1949041001D-19490410_AR_2221_0505L606F · UDS · [c] 1949-04-10
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

El autobús del CD Málaga por las calles del centro de Málaga. Celebración de la victoria. Partido CD Málaga y Hércules de Alicante CF. 10 de abril de 1949. Málaga. España. El autobús avanza por el cruce de calles Méndez Núñez, Plaza del Teatro, Comedias y Tejón y Rodríguez.

Resultado del partido: CD Málaga, 1; Hércules de Alicante CF, 0.

Campeonato Nacional de Liga de Segunda División (Temporada 1948-1949, España). Penúltimo partido de la temporada.

La victoria del CD Málaga acercaba al equipo a su primer ascenso a Primera División. Hecho que se consumó una semana después.

En el año 1949 el CD Málaga estrenaba un autobús que acabó siendo bautizado por los aficionados como "Flecha Azul"

En esta fotografía
Pasillo de Santa Isabel. Río Guadalmedina. Hacia 1910. Málaga, España.
Pasillo de Santa Isabel. Río Guadalmedina. Hacia 1910. Málaga, España.
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Parte de Fondo Thomas. Andalucía. Fotografías (ca.1900-ca.1930)

Pasillo de Santa Isabel. Río Guadalmedina. Málaga, España.
Tranvía a la espera en el apartadero del Pasillo Santa Isabel colindante a Cisneros del cruce de un tranvía descendente en la C/ Torrijos frente el Mercado de Puerta Nueva entorno a 1908-15.
Club de Botes. Club Mediterráneo. 1959, enero. Málaga, España
Club de Botes. Club Mediterráneo. 1959, enero. Málaga, España
ES 29067AUMA AF08-S01-1959000001V-19590100_AR_2221_1668L201 · UDS · [c] 1959-01
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Málaga. Club de Botes. Club Mediterráneo. Enero de 1959. Málaga, España.

Embarcadero, Almacén para Servicios Marítimos y Casa de Botes (construidos en 1950/51) del Real Club Mediterráneo en el Muelle Transversal del Este del Puerto de Málaga. Nótese que todavía se aprecia al fondo la antigua caseta de Salvamento de Náufragos (construida en 1903). [Fuente: Dónde estabas Málaga. (2025-10-26). Archistórico Málaga. [Grupo de Facebook]
Río Guadalmedina, puente del Carmen en construcción, corralón de la Muñeca. Hacia 1938. Málaga, España.
Río Guadalmedina, puente del Carmen en construcción, corralón de la Muñeca. Hacia 1938. Málaga, España.
ES 29067AUMA AF08-S01-193D000001V-19XX0000_AR_2229_2646X · UDS · [c] 1935 (aproximada)
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Río Guadalmedina, puente del Carmen en construcción, corralón de la Muñeca. Pasillo Matadero. Hacia 1938. Málaga, España. A la izquierda se aprecia parte del rótulo de la empresa Sociedad Anónima Azamón.

El Puente del Carmen comunica la avenida Manuel Agustín Heredia y Pasillo del Matadero.

El Puente del Carmen toma el nombre de la Iglesia de esta advocación situada al final de la calle Plaza de Toros Vieja que es la prolongación del puente. El primitivo se construyó en 1926, siendo Alcalde y a la vez Gobernador Militar de Málaga, el General Cano Ortega y Ministro de Obras Publicas el Conde de Guadalhorce. El nuevo puente, sustituto del anterior dirigido por Manuel Jiménez Lombardo, se inauguró el 23 de agosto de 1939. La primera piedra la colocó el General Queipo de Llano el 8 de febrero de 1938. El ingeniero Wilfredo Delclós, diseñador de la ampliación del de Armiñan, fue quien dirigió las obras. [Fuente: Puente del Carmen. Callejero de Málaga. CEMI, Ayuntamiento de Málaga.]

En el cruce entre las calles Plaza de Toros Vieja y C/Canales, donde hoy día enlaza el puente del Carmen, estuvo ubicada durante un tiempo una bonita fuente, decorada con una ninfa portando una caracola, estatua que cobró el nombre popular de 'la muñeca' y que incluso llegó a nombrar también al vecino gran corralón. Costeada por el industrial Tomás Trigueros, la escultura fue encargada en 1877/78 por el ingeniero José María de Sancha a la famosa fundición francesa de Antoine Durenne. En 1922 fue trasladada al parque de Málaga.
Cartel de cine: Antonio Casal, Isabel de Pomes y José Nieto en la más graciosa de las películas españolas. Te quiero para mi. Cliché Arenas.
Cartel de cine: Antonio Casal, Isabel de Pomes y José Nieto en la más graciosa de las películas españolas. Te quiero para mi. Cliché Arenas.
ES 29067AUMA AF08-S01-19XX000005P-19XX0000_AR_2228_4131X · UDS · [c] sf
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Cartel de cine anunciador de la película Te quiero para mí (1944) para intercalar en las proyecciones en los cines.
Texto del cartel: "Antonio Casal, Isabel de Pomes y José Nieto en la más grande de las películas españolas: Te quiero para mí". Cliché Arenas.
Cartel de cine: El tanque humano. 2ª jornada de El misterioso Dr. Satán. Un ejército de monstruos invulnerables a las balas. Cliché Arenas. 01
Cartel de cine: El tanque humano. 2ª jornada de El misterioso Dr. Satán. Un ejército de monstruos invulnerables a las balas. Cliché Arenas. 01
ES 29067AUMA AF08-S01-19XX000005P-19XX0000_AR_2228_4114X · UDS · [c] sf
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Cartel de cine anunciador de la película El misterioso doctor Satán (1940) para intercalar en las proyecciones de películas en los cines.
En esta película: Edward Ciannelli, Robert Wilcox, Ella Neal.
Concepción Jiménez Heredia (Concha la de la lejía) bordando en la playa de La Malagueta. 6 de octubre de 1954. Málaga, España. A la derecha, la barca Trinidad. Al fondo, el buque Caronia
Concepción Jiménez Heredia (Concha la de la lejía) bordando en la playa de La Malagueta. 6 de octubre de 1954. Málaga, España. A la derecha, la barca Trinidad. Al fondo, el buque Caronia
ES 29067AUMA AF08-S01-1954000001V-19541006_AR_2221_0922L503 · UDS · [c] 1954-10-06
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Concepción Jiménez Heredia (Concha la de la lejía) bordando en la playa de La Malagueta junto a su puesto de venta de tabaco. Tras ella, unos jabegotes junto a la barca Trinidad, la Tobalo por el apodo de su propietario, situado a la derecha. Es por la tarde del día 6 de octubre de 1954, en Málaga, España, y la costurera aprovecha la última luz solar del día para dar rienda a su afición.
El barco que se asoma en el horizonte es el Caronia. Consta que en 1954 hizo dos escalas en Málaga, una el 28 de mayo y la otra el 6 de octubre.
Barrio de la Malagueta. Viviendas de pescadores. Octubre de 1954. Málaga, España.
Barrio de la Malagueta. Viviendas de pescadores. Octubre de 1954. Málaga, España.
ES 29067AUMA AF08-S01-1954000001V-19541006_AR_2221_0922L408 · UDS · [c] 1954-10-6
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Barrio de la Malagueta. Casas de pescadores. Al fondo, Concepción Jiménez Heredia (Concha la de la lejía) bordando en la playa de La Malagueta. Unos jabegotes con la barca Trinidad (la Tobalo por el apodo de su propietario). Octubre de 1954. Málaga, España.
Barrio de la Malagueta. Viviendas de pescadores. Octubre de 1954. Málaga, España.
Barrio de la Malagueta. Viviendas de pescadores. Octubre de 1954. Málaga, España.
ES 29067AUMA AF08-S01-1954000001V-19541006_AR_2221_0922L405 · UDS · [c] 1954-10
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Barrio de la Malagueta. Casas de pescadores. En el centro del encuadre, Concepción Jiménez Heredia (Concha la de la lejía) bordando en la playa de La Malagueta. Ante ella unos jabegotes con la barca Trinidad (la Tobalo por el apodo de su propietario, el de la derecha). Al fondo, la Farola. Octubre de 1954. Málaga, España.
En el centro del encuadre, inmueble de una sola altura, con tejado a dos aguas y fachada al noreste con remates decorativos propiedad de la Sociedad Pesquera Malagueña S.A., destinado a talleres y almacenes; empresa que poseía varios barcos pesqueros.
Palacio de la Tinta. Hacia 1910. Edificio de oficinas de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Málaga, España. 01
Palacio de la Tinta. Hacia 1910. Edificio de oficinas de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Málaga, España. 01
ES 29067AUMA IEFC-AF06-07-191X000001-29067_19XX0000_TH_41111M_ACM-3-2535 · UDS · [c] 1910 (aproximada)
Parte de Fondo Thomas. Andalucía. Fotografías (ca.1900-ca.1930)

Vista desde el Paseo de Reding, de la fachada principal del edificio sede de las oficinas de la Compañía de Ferrocarriles Andaluces en Málaga. El edificio de los Ferrocarriles Andaluces, después de la Confederación Hidrográfica del Sur, se inauguró en 1908, y desde muy pronto fue popularmente conocido como Palacio de la Tinta.
Medios de transporte: Un carruaje circulando por el Paseo de Reding.
Elementos urbanos: Cables y postes del tendido eléctrico. Raíles del tranvía, farolas y árboles en el Paseo de Reding.
Paseo de los Tilos dando la espalda a la Cruz de Humilladero. Junio de 1973. Málaga, España.
Paseo de los Tilos dando la espalda a la Cruz de Humilladero. Junio de 1973. Málaga, España.
ES 29067AUMA AF08-S01-1973000001V-19730600_AR_2221_4694L603 · UDS · [c] 1973-06
Parte de Bienvenido-Arenas. Fotografías (ca.1916-ca.1994)

Paseo de los Tilos dando la espalda a la Cruz de Humilladero. Junio de 1973. Málaga, España.

Además de otros interesantes detalles, destacamos el rótulo de los almacenes y talleres de Viuda de Braun en la esquina de calle Flores García (que antiguamente se había llamado Santa Marta), frente al cruce con la calle San Salvador.

https://albumina.cti.uma.es/Catalogo/Sirve/AF0807__19730600_AR_2221_4694L603.i.jpg
Calle Larios. Avda. del Generalísimo Franco. Plaza de Queipo de LLano. Iglesia de San Juan y Catedral. Años 50, siglo XX. Málaga, España.
Calle Larios. Avda. del Generalísimo Franco. Plaza de Queipo de LLano. Iglesia de San Juan y Catedral. Años 50, siglo XX. Málaga, España.
ES 29067AUMA IEFC-AF05-07-19XX000001-29067_19XX0000_RO_41106M_ACM-9-22401 · UDS · [c] 1952-53 (entre)
Parte de Fondo Roisin Andalucía. Fotografías (ca.1926-ca.1962)

Toma en picado desde la proximidades del actual edificio de La Equitativa de la avenida del Generálisimo Franco, torre de la iglesia de San Juan, calle del Marqués de Larios, edificio nº 1 de la plaza de la Marina en construcción, restos de la calle Ancla y torre de la catedral.
Vista del solar donde se ubicaba la manzana de edificios que configuraba el núcleo urbano de la Acera de la Marina hasta 1948-49. Aparece el nuevo primer bloque construido, aún en período de obras, en los bajos el Banco Zaragozano; en el solar colindante puede verse parcialmente las instalaciones de una atracción de feria. El reloj de la torre de la catedral, al fondo de la imagen, señala las 16 horas y 35 minutos.
LUGARES: Alameda Principal, iglesia de San Juan, calle Larios, Acera de la Marina, calle Ancla, Catedral.
ENTIDADES: Banco de Bilbao (calle Larios, n.º 12); Banco de Santander (Larios, n.º 9), Sección Femenina (1ª planta del edificio de calle Larios n.º 9), Banco Zaragozano (casi terminado).
PERSONAS: Viandantes y un barrendero.
MEDIOS DE TRANSPORTE: Tres automóviles, dos aparcados en la Acera de la Marina y otro a la altura del número 16 de la calle del Marqués de Larios, un tranvía de dos coches en la parada del tranvía y dos carrillos de mano.
ELEMENTOS URBANOS: Marquesina de la parada del tranvía frente al número 1 de la Acera de la Marina, cubierta por publicidad Diana, buzón de correos, farolas y un atracción de feria en el solar de la Acera de la Marina.
PUBLICIDAD: Diana, Tintorería Inglesa, Sigma, Casa Amo, Vinícola Cordobesa, Almacén de vinos y licores Duque de la Victoria, Farmacia E. Pérez Bryan